以下內(nèi)容為民航局適航司發(fā)布原文：

關(guān)于改進(jìn)通用航空適航審定政策的通知

各地區(qū)管理局，各通用航空公司，適航審定中心：

為貫徹落實(shí)國務(wù)院和民航局關(guān)于大力促進(jìn)通用航空發(fā)展的要求，改進(jìn)適航審定管理方法，逐步實(shí)現(xiàn)從事前審批向事中事后監(jiān)管的轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步提高適航審定工作效率，現(xiàn)決定針對通用航空領(lǐng)域，對航空器加改裝審定、設(shè)計(jì)保證系統(tǒng)要求、自制和套材等小型航空器管理、適航證件辦理等方面的管理予以簡化。具體包括：

一、國內(nèi)通用航空公司為其擁有或代管的除運(yùn)輸類之外的航空器進(jìn)行小改時(shí)，采用事后備案制。申請人在進(jìn)行小改時(shí)無需獲得局方批準(zhǔn)，可自行按照 《 民用航空產(chǎn)品和零部件合格審定規(guī)定 》 要求開展加改裝工作、確認(rèn)符合性、做好有關(guān)記錄，并于每年年底前向局方提交本年度完成的改裝資料。此政策涉及的航空企業(yè)包括取酬和非取酬的國內(nèi)所有通用航空運(yùn)營企業(yè)。

二、國內(nèi)通用航空公司為其擁有或代管的除運(yùn)輸類航空器之外的，包括駕駛員在內(nèi)最大座位數(shù)量為 10 座及以下的，且不進(jìn)行 CCAR 91.703條規(guī)定的一般商業(yè)飛行、訓(xùn)練飛行和空中游覽飛行的航空器，進(jìn)行大改時(shí)，采用如下簡化程序。

對具備改裝方案制定能力、符合性驗(yàn)證和確認(rèn)能力的國內(nèi)通用航空公司，可簡化局方審批程序。申請人向局方提交補(bǔ)充型號合格證（STC）申請，局方在五個(gè)工作日內(nèi)給予受理答復(fù)后，申請人可自行進(jìn)行改裝和符合性核查工作，完成后向局方提交符合性聲明。符合性聲明至少包括型號設(shè)計(jì)更改描述、使用限制、確認(rèn)已符合的有關(guān)適航要求和環(huán)境保護(hù)要求，以及對民用航空產(chǎn)品所規(guī)定的其他條件或限制的符合情況。局方在收到內(nèi)容完整的符合性聲明并確認(rèn)繳費(fèi)后，向申請人頒發(fā) STC 證件。

三、 《 套材組裝輕型運(yùn)動(dòng)航空器特許飛行證和限用類特殊適航證頒發(fā)和管理程序 》 （ AP 一 21 一 AA 一 2015 一 38 ）、 《 自制航空器特許飛行證和限用類特殊適航證頒發(fā)和管理程序 》 ( AP 一 21 一 AA 一 2015 一 39 ）和 《 用于航空比賽和展覽的航空器特許飛行證頒發(fā)和管理程序 》 （ AP 一 21 一 AA 一 2015 一 39 ）等三個(gè)程序，基于執(zhí)行情況和反饋意見，現(xiàn)決定予以廢止。

四、對于非取酬的自制、套材組裝、航空比賽以及展覽展示用航空器，由專業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)制定標(biāo)準(zhǔn)和管理程序，報(bào)民航局批準(zhǔn)后執(zhí)行。

五、通航企業(yè)申請?jiān)O(shè)計(jì)批準(zhǔn)時(shí)，按自愿原則建立設(shè)計(jì)保證系統(tǒng)。

六、改進(jìn)通用航空器適航證件和國籍登記證辦理程序，由民航局適航司負(fù)責(zé)制定專用系統(tǒng)，進(jìn)行網(wǎng)上申辦和管理。計(jì)劃于 2018 年一季度開始上線運(yùn)行。

民航局適航司